Abhilfe verspricht die Sportycam des Herstellers Aiptek. Die Kamera besteht eigentlich nur einem batteriebetriebenen Objektiv das sich an jedem Camcorder mit AV-IN (2,5 mm Klinke) anschließen lässt und kann auch als Helmkamera benutzt werden.

Bei verschiedenen Onlinehändlern findet man die Kamera direkt in Verbindung mit dem Camcorder DV 8900 ebenfalls von Aiptek für ca. 150 EUR.
Diese Kombination macht auch Sinn. Schließlich hat man zumindest als Rennradler nicht immer einen Rucksack auf dem Rücken, in dem sich ein klobiger Camcorder verstauen lassen würde. Daher muss der Camcorder in die Rückentaschen eines Trikots passen. Genau das klappt auch mit dem Aiptek DV 8900 da er gerade mal so groß wie eine Zigarettenschachtel ist. Ein bisschen schwerer zwar, aber kein Problem für eine Rückentasche.

Aber erstmal zu Sportycam:

Die Kamera ist ca. 8 cm lang und 1,4 cm im Durchmesser. Für den Betrieb braucht es 2 AAA-Batterien. An

Die Sportycam am Helm

Für die Befestigung am Helm liegt ein sehr elastisches Befestigungsband bei. Das Band ist dabei aus einem Material, an dem der Klettverschluss wie mit Pattex haftet. Das finde ich durchdacht.

Da die Kamera nur mit Strom versorgt werden muss, der Rest der Technik im Camcorder sitzt, ist sie erfreulich leicht. Nur ein bisschen kleiner hätte sie vielleicht ausfallen können.

Aufnahmequalität:

Die Sportycam schafft eine Auflösung von 640×480 Pixel. Also VGA. Für den Kinoabend auf der Großleinwand ist das natürlich zu wenig – für kleine Clips speziell für das Internet aber genau richtig.
Auch hier macht die Kombi mit der DV 8900 wieder Sinn. Aber dazu später mehr.
Ein Manko hat die Kamera aber: Bei Dämmerung, geschweige denn bei Dunkelheit, wird das Bild einfach grottenschlecht. Es ist nicht nur so, dass man kaum noch etwas erkennen kann, die Videos werden durch die Sportycam auch noch mit einem flackernden Streifenmuster aufgenommen. Das passiert aber nur bei Dämmerlicht/Dunkelheit und ist bei normalem Einsatz tagsüber kein Problem.

Camcorder Aiptek DV 8900:

Der Camcorder ist wie bereits gesagt ideal für den Einsatz zusammen mit der Sportycam für Sportvideos.

Nicht nur Größe und Gewicht zeichnen ihn dazu aus, sondern auch dass er Videos direkt im MPEG 4 Format

Die Aiptek DV8900 ist nicht größer als eine Zigarettenpackung

Im Paket des Camcorders findet sich außerdem noch ein Ministativ, eine IR-Fernbedienung, eine Tasche und Kabel für den Anschluss direkt am Fernseher.

Akkulaufzeit:

Der Akku ist mit 700 mAh etwas schwach auf der Brust. Im Dauerbetrieb hält er gerade mal 2 Stund

Und breiter auch nicht

Aufnahmequalität:

Der Camcorder verdient den Namen Camcorder nicht wirklich. Ich würde ihn nie als vollwertige “Videokamera” benutzen wollen. Das Bild ist zwar für VGA wirklich gut und auch gut ausgeleuchtet, aber bei Dämmerung ist auch hier direkt schluss. Zudem fehlt ein optischer Zoom. Natürlich gibt es ein digitales Pendant, aber ein optischer Zoom ist und bleibt einfach unersätzlich für einen richtigen Camcorder.

Zusätzlich ist der Camcorder eine Digitalkamera mit 5 MP. Die Aufnahmen sind ok, aber auch hier fehlt der optische Zoom. Bei Anschluss der Sportycam sind aber keine Fotos mehr möglich. Mit der Sportycam können wirklich nur Videos aufgenommen werden. Natürlich können Fotos später aus den Videos herausgeschnitten werden – dann aber nur mit VGA Auflösung.

Fazit:

Für den Einsatz als Kamera beim Sport wie Radfahren, Skifahren, Klettern … ist die Kombination aus Aiptek Sportycam und Aiptek Camcorder DV 8900 durchaus zu empfehlen. Insbesondere wenn Videos für das Internet produziert werden sollen.

Für den Einsatz als vollwertiger Camcorder oder für die Produktion von qualitativ hochwertigen Videos ist der DV 8900 und auch die Sportycam nicht geeignet.
Auch können beide Geräte nur bei Tageslicht sinnvoll eingesetzt werden. Bei Dunkelheit lässt die Qualität einfach zu sehr nach.

Umständlich zeigt sich, wenn man die Kamera während der Fahrt an- oder ausschalten will. Das geht nur am Camcorder und wenn der (evtl. wasserdicht) am Rücken verstaut ist, kann man das vergessen. Da hilft nur “Film laufen lassen” und später schneiden.

Der schwachen Akkulaufzeit ist durch günstige Zusatzakkus beizukommen.

Ich werde die Sportycam demnächst im Einsatz als Helmkamera eifrig testen und auch Beispielvideos online stellen. Bisher kann ich sie aber als Sportkamera mit ein paar kleinen Schwächen durchaus empfehlen.

Update:
Inzwischen habe ich auch den ersten Ausflug mit der Cam hinter mir.
Ergebnis: Super Bild, Ton auch ok (wenn der Fahrtwind nicht bläst)

Aaaaaber: Achtet darauf, dass ihr das Objektiv ausrichtet NACHDEM ihr auf dem Rad sitzt. Im Stand war alles super, aber auf dem Rad war die Position dann doch etwas anders. Also habe ich mal locker flockig wahlweise meinen Vorderreifen oder die Straße gefilmt weil das Objektiv zu sehr nach unten zeigte.
Dazu braucht man dann wohl noch eine weitere Person. Einer den Camcorder hält und danach die Kamera ausrichtet, während der Kameramann in Fahrposition auf dem Sattel hockt.

Die Highlights habe ich aber hier mal zusammengeschnitten:

Hinweis: Ich habe das Video hier auf 320×240 runtergerechnet und die Dateigröße optimiert. In der Orginalqualität ist das Bild sehr scharf und komplett ohne Fragmente.

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1. Helm: Uvex FP1 Race

Die durchweg guten Testergebnisse in verschiedenen Testzeitschriften haben auch mich überzeugt und so wurder der Uvex – nicht zuletzt wegen der klasse Optik – angeschafft.

Das erste was auffällt sind die Extra mitgelieferten Schaumstoffpolster. Die bereits vorhandenen können damit einfach per Klettverschluss ausgetauscht werden.  So wird der Helm optimal auf die Kopfform angepasst.

Mit ca. 240 Gramm ist der Helm wirklich kaum zu spüren. Ich fuhr vorher mit einen auch nicht zu schlechten aber alten BELL, aber der Uvex FP1 Race hat wirklich einen ganz anderen Tragekomfort.

Gut gelöst finde ich die Verstellung für die Kopfweite. Bei manch anderen Helmen muss man den Helm absetzen um die Weite anzupassen. Das große Drehrad beim Uvex sorgt aber dafür, dass man die Weite einstellen kann während der Helm auf dem Kopf sitzt. So merkt man direkt wann man die beste Einstellung erreicht hat.

An der Belüftung hatte ich bisher absolut nichts auszusetzen. Nun habe ich aber auch eher mehr eine Denkerstirn und muss keine Unmengen von Wolle unter dem Helm unterbringen.

Die Optik – wie wir alle wissen ein wichtiger Punkt für den Hobbyfahrer – ist in meinen Augen einfach super – was aber auch am Sitz des Helms liegt. Die Front reicht vorne weit in die Stirn und verjüngt sich dabei zu einer leichten Spitze. Dazu noch der Carbon-Look. Einfach schick.

Den Uvex FP1 Race gibt es zum Beispiel hier: Hier klicken!

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Das Besondere an den Roeckl Top Function Solar ist das verwendete Material. Es sorgt dafür, dass die Haut darunter zumindest noch etwas Sonne abbekommt und der Kontrast zwischen Armen und Handrücken nicht zu deutlich wird.
Bei mir funktioniert das auch bestens muss ich sagen.

Aber natürlich sind bei einem Handschuh die Trageigenschaften und der Grip das entscheidende. Auch hier können mich die Roeckl Top Function Solar überzeugen.
Die Gelpolster sitzen an genau den richtigen Stellen und dabei nicht über- oder unterproportiniert. Die offenen Fingerenden sind sehr gut vernäht und laufen nicht Gefahr sich “aufzurippeln”.
Latexbeschichtungen an wichtigen Stellen sorgen dafür, dass der Griff auch fest am Lecker sitzt selbst wenn die Hand nur aufliegt.
Der Bereich zwischen Daumen und Zeigefinger ist extra verstärkt, so dass er auch beim Reifen säubern seinen Dienst erfüllt.

Alles in allem kann ich die Handschuhe sehr empfehlen. Tragekomfort, Verarbeitung und Material halten was sie versprechen. Auch wenn der Roeckl Top Function Solar mit knapp 30 EUR wohl nicht zu den günstigsten seiner Art zählt.

Erhältlich zum Beispiel bei bike24: Hier klicken!

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